باشرت لجنة التحقيق المكلفة بالنزول إلى موقع الحادث المروري الذي شهدته مديرية العبر بمحافظة حضرموت، مساء الجمعة الموافق 15 مايو 2026م، إثر اصطدام حافلة نقل جماعي تابعة لشركة البركة قادمة من المملكة العربية السعودية بسيارة نوع “دينا”، ما أسفر عن سقوط عدد من الضحايا والمصابين.
وأوضح التقرير الأولي للجنة أن الحادث وقع عند الساعة التاسعة وعشرين دقيقة مساءً، على بُعد 20 كيلومتراً من مركز مديرية العبر باتجاه محافظة مأرب، بين حافلة نقل جماعي تابعة لشركة البركة تحمل لوحة رقم (4548 أص (ب) موديل 2025م، وسيارة نوع “دينا – العقرب” تحمل لوحة رقم (62364 / حضرموت) موديل 2002م.
وعقب وقوع الحادث، باشرت الجهات المختصة تحركاً عاجلاً، ممثلة بالهيئة العامة لتنظيم شؤون النقل البري والإدارة العامة لشرطة السير، حيث تحرك إلى موقع الحادث كل من اللواء عمر أحمد بامشموس مدير عام شرطة السير، والعميد فائز عوض العامري مدير شرطة السير بوادي وصحراء حضرموت، إلى جانب الأستاذ سند ذيبان نائب الرئيس التنفيذي للهيئة العامة لتنظيم شؤون النقل البري، والمهندس عمر عبيد باعارمه مدير عام فرع الهيئة بوادي وصحراء حضرموت.
وفي صباح السبت الموافق 16 مايو 2026م، باشرت اللجنة المختصة أعمال النزول الميداني إلى مستشفى العبر، حيث أفادت الجهات الصحية بأنه تم نقل المصابين إلى مدينة سيئون لتلقي العلاج، قبل أن تنتقل اللجنة إلى موقع الحادث لمعاينة الأضرار وأخذ إفادات المتواجدين وتوثيق آثار الحادث ميدانيًا، إضافة إلى زيارة الجرحى والاطمئنان على أوضاعهم الصحية، وسط متابعة ورعاية من قبل شركة البركة.
وبحسب نتائج المعاينة الأولية وتقارير الجهات المختصة، فقد بلغ عدد الوفيات 6 أشخاص، فيما بلغ عدد الجرحى 24 شخصاً، إلى جانب نجاة 6 آخرين من الحادث.
وأشار تقرير المرور إلى أن السبب الرئيسي للحادث يعود إلى وجود جمل في الخط العام، حيث اصطدمت به الحافلة ما أدى إلى انحرافها واصطدامها بسيارة “الدينا” القادمة في الاتجاه المقابل.
وأوصت اللجنة بعدد من الإجراءات للحد من تكرار مثل هذه الحوادث، أبرزها: متابعة علاج الجرحى حتى تماثلهم للشفاء، وسرعة التدخل لإصلاح الطرق الدولية، وتركيب لوحات إرشادية وتحذيرية على الطرقات، إضافة إلى تنظيم حركة الشاحنات وتحديد أوقات سيرها في الطرق الدولية للحد من الازدحام والمخاطر المرورية.
كما أوصت اللجنة باستحداث مواقع إسعاف ودوريات أمنية على الطرق الدولية، خصوصاً في خط العبر، والعمل على إنشاء وسائل حماية وأسوار في مناطق تواجد البدو ومراعي الإبل، نظراً لما تشكله من خطر مباشر على حركة السير.
وأكدت اللجنة أن ما ورد يُعد تقريراً أولياً، فيما لا تزال الإجراءات والتحقيقات مستمرة، على أن يتم استكمال أي مستجدات لاحقاً.
